Ključ efikasnosti zračnih jastuka za gašenje požara i spašavanja u apsorpciji i ublažavanju udara tokom velikih{0}} padova leži u njihovom odabiru materijala, koji balansira snagu, fleksibilnost, nepropusnost i otpornost na vatru. Razumijevanje sastava njihovog glavnog materijala pomaže u razumijevanju principa rada opreme i zahtjeva za održavanjem.
Vanjski sloj zračnog jastuka je obično napravljen od tkanine od poliestera ili najlonskih vlakana visoke{0}}kosti. Ova sintetička vlakna posjeduju odličnu otpornost na habanje, otpornost na kidanje i vlačnu čvrstoću, što im omogućava da izdrže lokalizirani napon pod velikim-brzinskim udarima bez lomljenja. Kako bi se povećala izdržljivost, tkanina je često gusto tkana i obložena poliuretanom ili PVC-om, stvarajući čvrstu barijeru između vlakana. Ovo održava mekoću, istovremeno povećavajući nepropusnost i otpornost na vremenske uvjete, prilagođavajući se različitim vanjskim klimama.
Struktura unutrašnje zračne komore zračnog jastuka formirana je toplinskim{0}}zavarivanjem ili visokofrekventnim-postupkom zavarivanja za spajanje dva ili više slojeva tkanine, osiguravajući nepropusnost na šavovima i ravnomjernu raspodjelu pritiska. Neki vrhunski{3}}modeli sadrže sloj protiv starenja-na unutrašnjem zidu zračne komore kako bi se smanjio zamor materijala uzrokovan dugotrajnim-naduvavanjem i ispuhavanjem, produžavajući njegov vijek trajanja. Geometrija vazdušnih komora je optimizovana kroz hidrodinamiku, omogućavajući da se energija udara postepeno oslobađa unutar više šupljina, čime se smanjuje šteta za ljudsko telo od vršnog pritiska.
Kako bi se osigurala sigurnost od požara u hitnim slučajevima, vanjski i unutrašnji slojevi su tretirani usporivačima plamena. Uobičajene prakse uključuju dodavanje usporivača plamena premazu ili korištenje inherentno-polimernih materijala otpornih na plamen. Ovo omogućava zračnom jastuku da odloži sagorijevanje i da se samo-ugasi u kontaktu sa otvorenim plamenom ili dimom visoke{4} temperature, čime se kupuje vrijeme i osigurava sigurnost za spasioce.
Vazdušni ventili i spojne komponente su uglavnom napravljene od inženjerske plastike-otporne na koroziju ili lakih legura. Ovi materijali se ne smiju deformirati pod visokim-naduvavanjem pritiska i moraju izdržati korozivne efekte vanjske vlage i slanog spreja. Kućište ventilatora ili interfejs cilindra sistema za naduvavanje je takođe napravljen od robusnih materijala sa dobrom termičkom stabilnošću, obezbeđujući siguran i pouzdan brzi proces naduvavanja.
Donja kontaktna površina je ponekad prekrivena protukliznom teksturom ili dodatnom oblogom-otpornom na habanje kako bi se povećalo trenje o tlo i spriječilo klizanje zračnog jastuka prilikom udara. Ovaj materijal za oblaganje mora kombinovati svojstva protiv klizanja sa određenim stepenom elastičnosti kako bi se izbjeglo prenošenje prevelikog udara zbog prevelike tvrdoće.
Glavni materijali zračnih jastuka za spašavanje sastoje se od-tkanine od sintetičkih vlakana visoke čvrstoće, zaptivnog premaza,-modificiranog polimera otpornog na vatru, inženjerskih komponenti otpornih na koroziju-i obloge protiv klizanja-. Ovi materijali se međusobno nadopunjuju u smislu čvrstoće, nepropusnosti, otpornosti na plamen, otpornosti na vremenske uvjete i stabilnosti, čineći opremu pouzdanom i izdržljivom u operacijama spašavanja u hitnim slučajevima. Razumijevanje ovih svojstava materijala pomaže u donošenju odluka koje bolje odgovaraju stvarnim potrebama tokom odabira, upotrebe i održavanja.
